瑞典AQ 傳感(gan)器 SAC4.5-25    內徑(jing)：?4.5mm 外徑(jing)：?38mm 卡(ka)盤連接：25 標準線纜：7m，

瑞典AQ 傳感器 SAC4.5-25-EX 內徑(jing)：?4.5mm 外徑(jing)：?38mm 卡盤連接(jie)：25 標準線纜：7m，

瑞典(dian)AQ 傳(chuan)感器 SAC6-25    內徑：?6mm 外徑：?38mm 卡盤連接：25 標準線纜(lan)：7m，

瑞(rui)典AQ 傳感器(qi) SAC6-25-EX 內徑：?6mm 外徑：?38mm 卡盤連接：25 標準線纜：7m，

瑞典AQ 傳感器 SAC8-25    內徑：?8mm 外徑：?38mm 卡盤連接：50 標準(zhun)線纜：7m，

瑞典AQ 傳感器 SAC8-25-EX 內徑(jing)：?8mm 外徑(jing)：?38mm 卡盤連接：50 標準線纜：7m，

瑞典(dian)AQ 傳感(gan)器 SAC10-25    內徑：?10mm 外(wai)徑：?51mm 卡盤連(lian)接(jie)：25 標準線纜：7m，

瑞典AQ 傳感(gan)器 SAC10-25-EX 內徑：?10mm 外徑：?51mm 卡盤連接：25 標準線纜：7m，

瑞典AQ 傳感器 SAC16-25    內徑(jing)：?16mm 外(wai)徑(jing)：?51mm 卡盤連接(jie)：25 標(biao)準(zhun)線纜(lan)：7m，

瑞(rui)典AQ 傳感器 SAC16-25-EX 內徑：?16mm 外徑：?51mm 卡(ka)盤連接：25 標準線纜：7m，

瑞典AQ 傳感(gan)器 SAC16-50    內徑：?16mm 外(wai)徑：?64mm 卡盤連接：50 標準線纜(lan)：7m，

瑞典(dian)AQ 傳(chuan)感器 SAC16-50-EX 內徑：?16mm 外徑：?64mm 卡盤(pan)連(lian)接：50 標(biao)準(zhun)線纜(lan)：7m，

瑞(rui)典AQ 傳感器 SAC6-50    內徑(jing)：?6mm 外徑(jing)：?64mm 卡盤連(lian)接(jie)：50 標準線纜：7m，

瑞(rui)典AQ 傳感(gan)器 SAC6-50-EX 內徑(jing)：?6mm 外徑(jing)：?64mm 卡盤連接(jie)：50 標準線纜：7m，

瑞典(dian)AQ 傳感(gan)器 SAC22-50    內徑(jing)：?22mm 外徑(jing)：?64mm 卡(ka)盤連接：50 標準線(xian)纜：7m，

瑞典AQ 傳感(gan)器 SAC22-50-EX 內徑(jing)(jing)：?22mm 外徑(jing)(jing)：?64mm 卡(ka)盤連接：50 標準線纜：7m，

瑞典(dian)AQ 傳感器 SAC35-50    內徑(jing)：?35mm 外徑(jing)：?64mm 卡盤(pan)連接：50 標準線纜(lan)：7m，

瑞典AQ 傳(chuan)感器 SAC35-50-EX 內徑(jing)：?35mm 外(wai)徑(jing)：?64mm 卡(ka)盤連接：50 標準(zhun)線纜：7m，

瑞典AQ 傳感器 SAC46-64    內徑：?46mm 外徑：?76mm 卡盤連接：64 標準線纜：7m，

瑞(rui)典AQ 傳感器(qi) SAC46-64-EX 內(nei)徑：?46mm 外(wai)徑：?76mm 卡盤連接：64 標(biao)準線(xian)纜：7m，

瑞典AQ 傳感器 SAC60-77 ;   內徑：?60mm 外(wai)徑：?102mm 卡(ka)盤連接：77 標準線纜：7m，

瑞典AQ 傳感(gan)器 SAC60-77-EX 內(nei)徑：?60mm 外(wai)徑：?102mm 卡盤連(lian)接：77 標準線纜(lan)：7m，

空氣傳(chuan)感器(qi)用于設備(bei)組IIB和設備(bei)組1 / 2G。

傳感器(qi)導管的(de)內部設(she)計為暴露于(yu)區域0，其余部分(fen)暴露于(yu)區域1。

傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)正在將超(chao)聲波發送到(dao)0區。請注意(yi)，超(chao)聲控制器(qi)D72未經過Ex認證，必須使用屏障連接空氣傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)。 傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)內(nei)部(bu)的本質安全電(dian)路(lu)與(yu)地隔離(li)。

應(ying)遵守安全(quan)和(he)維(wei)護防爆電(dian)氣設備的(de)通用規定。 （歐(ou)洲國家的(de)EN 60079-14和(he)EN 60079-17與CENELEC相(xiang)連）。 具有所需(xu)知識的(de)人員應(ying)執(zhi)行安裝(zhuang)。

電子控制汽(qi)油噴射系統的(de)空氣流量傳(chuan)感器有多種型(xing)式(shi)(shi)，目前常見的(de)空氣流量傳(chuan)感器按其結構型(xing)式(shi)(shi)可分為葉片(翼板)式(shi)(shi)、量芯(xin)式(shi)(shi)、熱XIAN式(shi)(shi)、熱膜式(shi)(shi)、卡門(men)渦旋式(shi)(shi)等幾(ji)種。
葉片式(shi)空氣(qi)流量傳感器結構及工作原理
傳統(tong)的波(bo)許L型(xing)汽(qi)(qi)油噴射系統(tong)及一些(xie)中檔車型(xing)采用這種葉片(pian)(pian)式空(kong)(kong)氣流(liu)量傳感器，如豐田CAMRY(佳美(mei))小(xiao)轎車、豐田PREVIA(大霸王)小(xiao)客車、馬(ma)自達MPV多(duo)用途汽(qi)(qi)車等(deng)。由空(kong)(kong)氣流(liu)量計和電位計兩部分(fen)組成。空(kong)(kong)氣流(liu)量計在進氣通道內有一個(ge)可繞(rao)軸(zhou)擺(bai)動的旋轉(zhuan)翼片(pian)(pian)(測(ce)量片(pian)(pian))，作(zuo)用在軸(zhou)上的卷簧可使測(ce)量片(pian)(pian)關閉(bi)進氣通路。

發動(dong)(dong)(dong)機工(gong)作(zuo)時，進氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)流經過空(kong)氣(qi)(qi)(qi)流量(liang)(liang)(liang)計(ji)推動(dong)(dong)(dong)測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)片(pian)(pian)(pian)偏(pian)轉，使其(qi)開(kai)啟(qi)。測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)片(pian)(pian)(pian)開(kai)啟(qi)角(jiao)(jiao)度的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)小取決于進氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)流對(dui)測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)片(pian)(pian)(pian)的(de)(de)(de)(de)(de)推力與測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)片(pian)(pian)(pian)軸上(shang)卷簧(huang)彈力的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)衡狀況。進氣(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)小由駕駛員操縱節氣(qi)(qi)(qi)門(men)來改(gai)變(bian)。進氣(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)(liang)愈(yu)(yu)大(da)，氣(qi)(qi)(qi)流對(dui)測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)片(pian)(pian)(pian)的(de)(de)(de)(de)(de)推力愈(yu)(yu)大(da)，測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)片(pian)(pian)(pian)的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)啟(qi)角(jiao)(jiao)度也就愈(yu)(yu)大(da)。在(zai)測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)片(pian)(pian)(pian)軸上(shang)連(lian)著一個電(dian)位(wei)計(ji)。電(dian)位(wei)計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)滑動(dong)(dong)(dong)臂與測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)片(pian)(pian)(pian)同軸同步轉動(dong)(dong)(dong)，把測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)片(pian)(pian)(pian)開(kai)啟(qi)角(jiao)(jiao)度的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)(即進氣(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua))轉換為(wei)電(dian)阻(zu)值的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)。電(dian)位(wei)計(ji)通過導線、連(lian)接(jie)器與ECU連(lian)接(jie)。ECU根(gen)據(ju)電(dian)位(wei)計(ji)電(dian)阻(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)量(liang)(liang)(liang)或(huo)作(zuo)用(yong)在(zai)其(qi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)壓的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)量(liang)(liang)(liang)，測(ce)(ce)(ce)(ce)得發動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)(qi)量(liang)(liang)(liang)。

在葉片式空氣流量(liang)傳感器內，通常(chang)還(huan)有一電動汽(qi)(qi)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)開(kai)關(guan)。當(dang)發(fa)動機(ji)起動運(yun)轉時(shi)，測(ce)量(liang)片偏轉，該開(kai)關(guan)觸點閉合，電動汽(qi)(qi)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)通電運(yun)轉；發(fa)動機(ji)熄(xi)火后(hou)，測(ce)量(liang)片在回轉至關(guan)閉位置的(de)同時(shi)，使電動汽(qi)(qi)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)開(kai)關(guan)斷開(kai)。此時(shi)，即使點火開(kai)關(guan)處于開(kai)啟位置，電動汽(qi)(qi)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)也不工作。
流量(liang)(liang)傳感器內(nei)還有一個進氣溫(wen)度傳感器，用(yong)于測量(liang)(liang)進氣溫(wen)度，為(wei)進氣量(liang)(liang)作溫(wen)度補償。

葉片式空氣流量傳感(gan)器(qi)導線(xian)連接器(qi)一般有7個端子。但(dan)也有將電位計內部的電動汽油泵控制(zhi)觸(chu)點開(kai)關(guan)